TD-itoも使ってます

■もうひとつの愛用リール：
TD-itoめちゃめちゃ快適

　メインはSX1601Cですが、これも使ってます。TD-ito103HL（笑）。初めて幕張メッセで見たときは「うわ趣味わりー、ただの族車じゃん、これ」。と思いましたが、その後インプレネットなんかの書き込みで「恥ずかしくて使っていられない」とオーナーにボロクソ言われてるのを読んで、天の邪鬼な私としては放っておけず、行きつけのお店でUSED品を購入したというわけです。手に入れてよーく見てみるとこのグリーン、悪くない色なんですよね（笑）。
　性能はもちろん文句なんてあるわけありません。軽いし、パーミング性もグッドで快適そのもの。でも、こいつの魅力は何と言ってもマグフォースVに尽きます。オカッパリで１セットのみで何でも投げる私としては、メカニカルブレーキをゆるめにして、マグネットブレーキで微調整するのが便利なわけですが、低回転ではブレーキがほとんど効かないその特性ゆえ、１インチワームのスプリットショットリグのピンポイントキャスト（ベイトで投げるなよ）、1／16ozラバージグのピッチング、クランクベイトのロングキャストまで、まさになんでもこいのオートマ感覚。あまり語られませんが、ブレーキ・セッティングによってハンドルの重さが変わらないのもいいのです。ただし、スプールエッジのサミングのしやすさはアブに遠く及びません。この辺りはやはりベイトリールを知り尽くしたアブって感じでしょうか（ま、このリールはサミングなんていらないんですけど）。あとは強いて挙げれば巻き心地がイマイチなのと（メインギアは真鍮で十分だから系をデカくして〜）、カタログを読んでいてときどきトホホな気分にさせられるあのハチャメチャな日本語さえ何とかなったらいいリールだと思います。誰が原稿書いてるんでしょうかね。
　でも、ダイワでイチオシはどれか?と聞かれたらわたくし、新しいアルファスを挙げるでしょう。激戦区である実売2万円台前半の製品というと、シマノのスコーピオン1000が長らく独走！という感じでした。が、現在のミドルクラスのベストバイは間違いなくアルファスでしょうね。恐るべきコスト／バリューだと思います。私もひとつ買ってみたいほどです。

＠ふなふな